工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 石祥
6月24日，随着最后一层岩壁被凿穿，由中铁大桥局承建的罗家湾隧道全线顺利贯通，为兰合铁路全线建成通车奠定了坚实基础。
罗家湾隧道位于甘肃省临夏市南龙镇，全长494米，属于典型的浅埋偏压式隧道，进口处坡面较缓、出口处地势陡峻，洞身地形起伏较大，最大高程差达90m；隧道覆盖层为湿陷性黄土，下覆基岩为膨胀性泥岩，围岩级别为V级。该隧道毗邻滑坡地质灾害区，施工安全风险高，是兰合铁路4标段控制性工程。
项目负责人谌潇睿介绍，针对地质复杂条件，该隧道无法采用常规爆破作业，只能采用机械开挖，开挖工法为三台阶+临时横撑法。项目部积极开展工艺工装创新，研制了智能化二衬台车、钢筋绑扎台车、防水板挂布台车、养护台车等工装设备，保证了隧道开挖施工安全质量。
兰合铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中兰（州）广（州）通道的重要组成部分，新建正线全长147.42公里，设计时速200公里。建成后，将与西宁至成都铁路联通，对构建西北至西南地区的快捷主干通道、加强兰西城市群和成渝地区双城经济圈的联系具有重大意义。
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